-Inician
construcción cuarta, quinta y sexta etapa de la infraestructura que transforma
la movilidad de habitantes de la Zona Metropolitana de Pachuca y de turistas.
-Más allá de los cacicazgos e ideologías, el
trabajo coordinado entre los distintos niveles de gobierno y los buenos
resultados producen unidad: Fayad.
Mineral
de la Reforma, Hgo.- Durante el banderazo de inicio de las etapas cuarta y
quinta de la Supervía Colosio, el gobernador de Hidalgo Omar Fayad anunció la
construcción de la sexta fase del megaproyecto que transforma la movilidad en
la zona metropolitana de Pachuca, en beneficio de 500 mil habitantes y
turistas.
“La
cuarta y quinta etapa que vendrán a complementar, sin duda, la mejor movilidad,
el cambio urbano, la mejor imagen, la fluidez, pero fundamentalmente,
beneficiarán en el tiempo que ahorrará la gente para pasar con la familia, para
estar con los hijos, para estar con los amigos, para el estudio, para el
esparcimiento, el tiempo que ahorrarán para el trabajo. Aquí estamos para ello,
palabra cumplida y hoy arrancamos cuarta y quinta etapa de lo que será la gran Supervía
Colosio de la región Metropolitana de Pachuca y Mineral de la Reforma en
Hidalgo”.
El
mandatario les dijo a los constructores que esta no es la obra del gobierno,
sino una obra del pueblo de Hidalgo, por eso pidió cumplir con la correcta
ejecución de la misma, así como en la medida de lo posible evitar contratiempos
a la población; por ello, les recordó que son nueve meses de ejecución
estipulados en el contrato.
“Pachuca,
Mineral de la Reforma, San Agustín Tlaxiaca, Zempoala, Zapotlán, Mineral de la
Reforma, Mineral del Monte y mineral del Chico ya forman una región Metropolitana
muy importante que debe ser atendida a la altura de las circunstancias que la
gente demanda y de un estado que quiere salir adelante”.
“La
sexta etapa de esta Supervía Colosio va a ser la modernización de toda la
vialidad, toda, toda la voy a hacer para el pueblo de Hidalgo, de principio a
fin en concreto hidráulico, va a ser una inversión de 489 millones de pesos y
va a incluir casi 17 kilómetros de longitud”.
Destacó
que las obras que se realizan en la entidad prevalecen como ejes rectores la
disciplina, la transparencia, el combate a la corrupción y mejor uso de
recursos, derivado de ello, la administración del gobernador Omar Fayad no ha
aumentado la deuda pública, por el contrario, destaca en el contexto nacional
por el manejo de las finanzas.
Hidalgo
es considerado como de las seis principales economías del país, “logro que ha
sido motivo de unidad más allá de contiendas ideológicas y cacicazgos”.
Insistió
en la importancia de la buena coordinación entre los diferentes niveles de
gobierno para dar mejores resultados a la población, aseguró que el presidente
López Obrador ha sido generoso con Hidalgo tras 12 visitas al estado.
El
titular de la Secretaría de Obras Públicas y Ordenamiento Territorial, José
Meneses Arrieta, expresó que “en una visión de hacer ciudad, esta modernizada
Supervía Colosio incluirá una intervención urbana en sus casi 17 kilómetros de
longitud, con la construcción de guarniciones y banquetas en ambos sentidos,
para la movilidad y seguridad del peatón”.
Lo
anterior, permitirá desplazamientos urbanos más eficientes y seguros para
contribuir a mejorar la calidad de vida de las y los ciudadanos, mejorar el
medio ambiente y ayudar a la creación de ciudades sostenibles equitativas e
inteligentes que representan un reto de ingeniería para los ingenieros civiles
hidalguenses, acorde con los más altos estándares de seguridad y calidad para
contar con vías modernas a lo largo del estado.
Adriana
Rodríguez Contreras, presidenta del Comité de Obra de la cuarta etapa, dijo que
para los habitantes de las colonias 11 de julio, CTM, Canutillo, Ceuni,
Calabazas, Ávila Camacho, entre otras colonias, que este cruce ha sido un
problema vial, sumado a la gran demanda de turistas que transitan por la zona.
La
cuarta etapa se conforma de un paso superior en el Bulevar Colosio entronque carretera
Pachuca - Tulancingo con una inversión de 192 millones, 206 mil pesos. Entre
los trabajos está la construcción de un puente vehicular de 883 metros de
longitud con una altura máxima de 17.50 m a 2 carriles de circulación por
sentido.
Una
subestructura conformada a base de cimentación profunda con pilas, zapatas,
columnas y cabezales prefabricados. Superestructura a base de trabes
prefabricados tipo cajón, para soportar superficie de rodamiento de losa de
concreto hidráulico. Retornos a nivel, cruces peatonales y pasos semaforizados
e iluminación LED.
La
quinta etapa comprende del distribuidor vial en Boulevard Colosio entronque con
Avenida Universidad, con un costo de 96 millones 462 mil pesos, el cual estará
compuesto por la construcción de un puente vehicular de 472 m de longitud a 2
carriles de circulación por sentido, una subestructura integrada de pilas y
columnas en sitio, con un diámetro de 1.5 m cada una.
Superestructura
conformada por trabes prefabricados tipo cajón, para soportar la superficie de
rodamiento de losa de concreto hidráulico. Retornos a nivel, cruces peatonales
y pasos semaforizados e iluminación LED.
La
sexta etapa es la conclusión de la Supervía Colosio, esta constará de la
modernización de las vialidades para tener una superficie de rodamiento de
concreto hidráulico de alta resistencia de 20 centímetros de espesor, un
pavimento que cumplirá las especificaciones de la Secretaría de Comunicaciones
y Transporte, lo que garantiza una vida útil de 25 años, la cual contará además
con la construcción de guarniciones y banquetas en ambos sentidos para la
movilidad y seguridad del peatón.
Contará
con dos circuitos de ciclovías, para la seguridad de los usuarios del
transporte público, tendrá 29 isletas para paraderos del transporte público
local, estatal y federal, todo con una inversión de 489 millones de pesos.
